Při poškození hlavního čerpadla spojky se mohou objevit následující příznaky: zaprvé dochází k mírnému úniku oleje, který způsobuje abnormální hluk při řazení; za druhé, pokud je únik oleje vážný, může dokonce přímo vést k nemožnosti řadit rychlostní stupně a vozidlo nelze řídit. V tomto okamžiku musí být odesláno do opravny k opravě; konečně, pokud se hlavní čerpadlo spojky nemůže odskočit a je doprovázeno únikem oleje a uvolněním tlaku, může to být způsobeno netěsností v hlavním čerpadle, pomocném čerpadle nebo potrubí.
Spojka je důležitou součástí v automobilovém převodovém systému. Je umístěn mezi motorem a převodovkou a slouží k odpojení nebo spojení obou. Přítlačná lamela spojky je upevněna na setrvačníku motoru a lamela spojky je vložena mezi setrvačník. Když řidič sešlápne pedál spojky, spojka se odpojí; při zvednutí pedálu se spojka zapne.
Uprostřed spojkové lamely je drážka, která slouží k upevnění hnacího hřídele, tedy hnacího hřídele převodovky. Lamela spojky je opotřebitelný díl a je třeba ji pravidelně vyměňovat. Se zvyšujícím se počtem najetých kilometrů se lamela spojky postupně opotřebovává. Při určitém opotřebení je nutné jej včas vyměnit, jinak sklouzne a ovlivní bezpečnost jízdy.
