Důvody selhání hlavního čerpadla spojky zahrnují zejména následujících šest aspektů:
Za prvé, špatné provozní návyky řidiče mohou urychlit poškození tělesa čerpadla. V reakci na tento problém se doporučuje, aby majitelé automobilů při každodenní jízdě dodržovali správné provozní specifikace.
Za druhé, častou příčinou poruch je také špatná kvalita samotného těla čerpadla. Pokud je tělo čerpadla zakoupené majitelem vozu nekvalitní, může dojít k tomuto problému. Řešením je výměna tělesa čerpadla za spolehlivější kvalitu.
Kromě toho poškození vnitřního pryžového kroužku může také způsobit špatné těsnění, což způsobí, že hlavní čerpadlo ztratí tlak. V tomto případě je třeba včas vyměnit vnitřní pryžový kroužek, aby byl zajištěn jeho normální provoz.
Nedostatek spojkového oleje může také způsobit poškození hlavního čerpadla spojky. Majitelé automobilů by proto měli pravidelně kontrolovat a doplňovat spojkový olej, aby zůstal v dobrém mazání.
Silné opotřebení lamely spojky může také způsobit abnormální funkci spojky. V reakci na tento problém je nutné včas vyměnit silně opotřebenou lamelu spojky.
A konečně, časté šlapání spojky je také faktorem, který způsobuje selhání hlavního čerpadla spojky. Časté řazení během jízdy zvýší počet šlapání spojky, což se následně projeví na životnosti spojky. Proto se doporučuje, aby majitelé aut dbali na rozumné řazení během jízdy, aby omezili zbytečné šlapání spojky.
Jako důležitá součást automobilového převodového systému je spojka umístěna mezi motorem a převodovkou. Jeho hlavní funkcí je odpojení nebo připojení motoru a převodovky. Přítlačná deska spojky je upevněna na setrvačníku motoru a lamela spojky je vložena mezi setrvačník, aby se dokončila činnost spojky.
